1. Z czego wykonana jest stalowa rura A519 E9310?
A519 E9310 to rura stalowa stopowa o wysokiej - określonej w standardzie ASTM A519, odpowiadającej lotnictwu i wojskowym - stopu stali E9310 (oznaczenie USA). Jego składem jest średni węgiel (0,08%- 0,13%), wysoki chrom (3,0%- 3,5%), nikiel (1,0%- 1,4%) i molibden (0,08%-0,15%). Jest to stal zahardingową zaprojektowaną do zastosowań o wysokim obciążeniu i o wysokim poziomie noszenia, szczególnie odpowiednich do komponentów wymagających hartowania powierzchni, takich jak przekładnie i łożyska.
2. Jakie są jego podstawowe cechy?
Ultra - Wysoka wytrzymałość: Po obróbce cieplnej obróbki cieplnej twardość powierzchni może sięgnąć nad HRC 60, podczas gdy rdzeń zachowuje wytrzymałość.
Odporność na zmęczenie: Nickel - kombinacja chromu - Molybdenum Stop Znacznie poprawia zmęczenie i odporność na uderzenie.
Możliwość dostosowania procesu: nadaje się do precyzyjnego obróbki, takich jak gaźby, hartowanie i szlifowanie, i jest powszechnie stosowany w zębatkach silnika samolotu.
3. Jakie są jego główne obszary zastosowania?
Aerospace: główne przekładnie wirnika helikoptera, komponenty skrzyni biegów silnika.
Sprzęt wojskowy: skrzynia biegów, wysokie - Precision łożyska.
High - Maszyna końcowa: Racing Car Transmission Systems, Heavy - wałki narzędzi maszynowych.
4. Jakie są kluczowe punkty, na które należy zwrócić uwagę podczas obróbki obróbki i ciepła?
Gabirowanie: głębokość warstwy gaźnika (zwykle 0,5-1,5 mm) i gradient stężenia węgla muszą być kontrolowane.
Spawanie: Spawanie jest niezwykle trudne, wymagające wyspecjalizowanych materiałów spawalniczych (takich jak enicrmo-3) i ścisłego podgrzewania (300 stopni +).
Maszyna: Materiał jest przetwarzany w stanie wyżarzonym i zaleca się niskie - wykończenie narzędziami ceramicznymi lub CBN.
5. Jak można go zweryfikować, aby spełnić standardy gatunku lotnictwa -?
Analiza składu: Spektroskopia ICP służy do ustalenia, czy zawartość NI, CR i MO są zgodne z AMS 6265 lub AMS 2301.
Badanie metalograficzne: badana jest objazdowa struktura warstwy (w przypadku braku utleniania granicy ziarna i defektów sieci węglika).
Testy nieniszczące: promienie fluorescencyjne (FPI) lub X - są używane do wykrywania wewnętrznych wtrąceń.
