1. Definicja materiału i standardowe specyfikacje
A32128 to tytan - stabilizowana rura austenityczna ze stali nierdzewnej do zastosowań lotniczych (odpowiadająca amerykańskiego oznaczenia AMS 5524). Jego podstawowe cechy to:
Projektowanie kompozycji:
Chromium - baza niklu (CR 17,0-19,0%, Ni 9,0-12,0%) + wzmocnienie tytanu (Ti większe lub równe 5 × c%, zwykle 0,30-0,60%);
Ultra - niski węgiel (c mniejszy lub równy 0,08%), kontrolowany limity fosforu i siarki (p mniejsze lub równe 0,025%, s mniejsze lub równe 0,010%);
Standardy wdrożenia: AMS 5524 (Specyfikacja materiału lotniczego), GB/T 33821 (National Aviation Standard) . 2. podstawowe zalety wydajności
Odporność na korozję międzygranową: Przekazuje ASTM A262 PRAKTYCZNE TESTOWANIE E (środowisko kwasu azotowego + fluorkowe);
Wysoka - Wydajność temperatury:
Ciągła temperatura robocza 800 stopni (krótki - termin 900 stopni);
Odporność na utlenianie lepszy od 304 stali nierdzewnej (przyrost masy utleniania przy 800 stopni zmniejszony o 25%);
Charakterystyka przetwarzania:
Spawanie wymaga przewodu spawalniczego ER321, a następnie leczenia SPERA SPERAD Post - (szybkie chłodzenie 1010-1120 stopni).
3. Typowe zastosowania lotnicze
Systemy silników:
Pierścienie wspornika linii paliwowych;
Wsporniki izolacji dyszy;
Struktury kadłuba:
Tuleje mocne w obszarach stresowych wysokich -;
Landing Gear Hydraulic Ducts . 4. Porównanie z podobnymi materiałami
vs. A32100 (konwencjonalny 321):
Wyższa czystość ([o] mniejsza lub równa 30 ppm, [n] mniejsza lub równa 150 ppm);
20% ulepszone życie zmęczeniowe (r=0.1, 10⁷ cykli);
vs. a286 (stop na bazie niklu -):
Koszt wynosi tylko 1/3, ale Wysoka - Wytrzymałość temperatury jest nieco gorsza.
5. Kluczowe punkty zaopatrzenia i przetwarzania
Kluczowe testy:
Weryfikacja zawartości tytanu (Ti/C większa lub równa 5);
100% testowanie penetracyjne (PT) w celu wykrycia wad powierzchniowych;
