P: Jaki jest typowy mechanizm awarii A106 Gr. Rury B w przepływie dwufazowym-zawierającym CO2?
A:Połączone działaniekorozja i erozja. Kondensat z CO2 powoduje ogólną korozję i wżery, podczas gdy uderzenie przepływu dwu-fazowego przyspiesza utratę materiału poprzez usuwanie kamienia ochronnego -4.
P: Jaki alternatywny materiał jest sugerowany dla A106 gr. Czy rury B ulegają uszkodzeniu na skutek zużycia erozyjnego i pełzania?
A:Zastąpienie przezhartowane i odpuszczane stale Cr-MoSugeruje się lepszą odporność na pełzanie, utlenianie i erozję. Inną alternatywą jest powlekanie stopami niklu, takimi jak Inconel 625 lub 718 -8.
P: Czy obróbka cieplna po-spawaniu jest obowiązkowa w przypadku wszystkich typów rur A53 klasy B?
A:Jest to obowiązkowe w przypadku typów spawanych. Dla klasy A53 B,Rury typu E (ERW) i typu F (spawane-piecowo) muszą zostać poddane obróbce cieplnej po-spawaniuw temperaturze minimum 540 stopni w celu odpuszczenia strefy spawania. Nie jest to wymagane w przypadku rury typu S (bez szwu) -5.
P: Jakie wyzwanie spawalnicze jest specyficzne dla rury A106 Gr.B (SSC&HIC) w pozycji nad głową?
A:Jeziorko spawalnicze ma słabą płynność. Jeżeli szczelina graniowa jest zbyt mała, drut może przykleić się do obszaru spawania; jeśli jest zbyt duży, może wystąpić brak wtopienia lub wewnętrzna wklęsłość. Nadmierne szlifowanie warstwy graniowej może spowodować przepalenie-podczas drugiego przejścia -2.
P: Czy normalizacja obróbki cieplnej jest domyślnym wymogiem dla rury A53?
A:Nie. Normalizacja nie jest obowiązkowym wymogiem normy ASTM A53. Producenci mogą jednak to oferować, a wersja 2024 wprowadza opcję „całkowitego-dogrzewania” spawanych rur, co może zapewnić podobny efekt -5.
