1. Porowatość: Porowatość powstaje, gdy pęcherzyki w roztopionym jeziorku nie wydostają się podczas krzepnięcia podczas spawania. Istnienie porów zmniejszy efektywną powierzchnię spoiny i zmniejszy jej wytrzymałość. Główną przyczyną jest czystość gazu osłonowego. Na przykład niewystarczająca czystość i przepływ argonu podczas spawania łukowego argonem lub niewystarczająca czystość i wysoka zawartość wody w dwutlenku węgla podczas spawania w osłonie dwutlenku węgla prowadzą do powstawania porów.
2. Wtrącenia żużla: Żużel w spoinie. Z jednej strony może być on spowodowany cięciem tlenowym podczas cięcia materiału, np. niewystarczającą czystością azotu lub przepływem podczas cięcia laserowego, co prowadzi do utleniania cięcia; z drugiej strony może się zdarzyć, że podczas spawania przepływ gazu osłonowego będzie za duży lub za mały, co spowoduje gromadzenie się żużla w spoinie.
3. Krawędź nagryzu: Wzdłuż granicy pomiędzy spoiną a materiałem macierzystym powstają ciągłe lub przerywane rowki lub wgłębienia. Zmniejszy to efektywne pole przekroju poprzecznego materiału macierzystego, zmniejszy nośność konstrukcji i spowoduje koncentrację naprężeń , które mogą przekształcić się w źródło pęknięć. Może to być spowodowane nadmiernym prądem spawania, zbyt długim łukiem, nieprawidłowym kątem elektrody i zbyt długim czasem utrzymywania się łuku na wzniesieniu podczas spawania poziomego.
4. Brak przetoczenia: Częsta wada spoin czołowych rurociągów ciśnieniowych, bardziej szkodliwa niż wady zakopane w kształcie pasków o porównywalnych wymiarach geometrycznych. Wartość znamionowa często przekracza normę ze względu na nadmierną długość, co może prowadzić do zmniejszenia wytrzymałości złącza spawanego.
5. Brak wtopienia: Niewłaściwe parametry spawania i oscylacje mogą być przyczyną braku wad wtopienia.
6. Pęknięcia spoin: Pęknięcia są najniebezpieczniejszą wadą rurociągów ciśnieniowych i są główną przyczyną kruchego uszkodzenia rurociągów. Mogą wystąpić podczas spawania stali stopowych (zwłaszcza przy wysokim ekwiwalencie węgla).
